Los coches de segunda mano se encarecen más que los nuevos

Casi ocho de cada diez conductores en España expresa su falta de interés en la adquisición de vehículo eléctrico, lo que representa un aumento del 13 % respecto a 2022. Los principales motivos detrás de esta decisión son el precio, donde el 58 % de los encuestados sostiene no estar dispuesto a pagar un precio adicional por un vehículo eléctrico en comparación con uno de combustión, así como las preocupaciones sobre la limitada red de recarga y autonomía.

Estos datos desprendidos del informe «Radiografía de los Hábitos de Movilidad de los Españoles» de Alphabet muestran parte de la realidad del mercado del automóvil, ya que la electrificación y la necesidad de reducir las emisiones ha dejado en el mercado vehículos con cada vez más tecnología, y a su vez con un precio más elevado.

Así, el mercado de turismos y todoterrenos suman 68.803 unidades en septiembre, acumulando un aumento del 18,5% durante 2023, pero un 15% inferior previo a la pandemia. Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en septiembre se quedan en 116,7 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,3 % inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022.

Mientras, las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano cayeron un 4 % en septiembre, situándose en 151.454 unidades, según datos de la consultora MSI para las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios). En lo que va de año, el mercado de usados acumula un ascenso del 2,2 %, hasta alcanzar 1.393.716 unidades, lo que supone que por cada vehículo nuevo se venden dos de ocasión.

Respecto a las fuentes de energía, si bien la propulsión mayoritaria en el mercado de segunda mano es el diésel (56 % del total), sus ventas cayeron un 6,3 % en septiembre. En lo que va de año, moderan su descenso y bajan un 1,8 %, con un total de 781,143 unidades vendidas. Los motores de gasolina, por su parte, también marcan signo negativo en septiembre, con un descenso del 6,5 %. En lo que llevamos de ejercicio, moderan su crecimiento y se sitúan en el 3,8 %, concentrando el 37 % del mercado, con un total de 513.790 unidades vendidas.

Los coches nuevos se encarecieron un 2,7% en septiembre de 2023 en comparación con el mismo mes del año anterior, lo que supone 1,3 puntos porcentuales menos que el 4% de incremento interanual registrado en agosto y la tasa de variación interanual más baja en lo que va de ejercicio, según los últimos datos del Índice de Precios de Consumo (IPC) del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Asimismo, el precio de los automóviles de segunda mano experimentó un incremento del 12,5% en septiembre en la comparativa interanual, lo que supone casi dos puntos porcentuales menos frente al aumento observado en agosto (14,3%) y también la tasa de variación anual más baja en lo que va de 2023.

En la comparativa intermensual, los coches nuevos se abarataron un leve 0,2% en septiembre, mientras que los precios de los vehículos de segunda mano experimentaron un aumento del 0,4% en relación con el mes anterior.

Por otro lado, el precio de las motocicletas subió un 4% en septiembre, el mismo incremento interanual que el observado tanto en agosto como en julio. Asimismo, en el noveno mes de 2023 el precio de las motos se estancó (0%) en términos intermensuales.

Los neumáticos se encarecieron en septiembre un 7% en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior, mientras que en la comparativa intermensual el aumento fue del 0,7%. Asimismo, las piezas de repuesto para vehículos incrementaron su precio un 4,8% interanual y un 0,1% intermensual.

En septiembre, los servicios de mantenimiento y reparación de vehículos elevaron su precio un 6,1% en la comparativa con el mismo mes del año pasado, mientras que en relación con agosto de 2023 se registró un aumento del 0,1%.

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