Lancia fabricará su nuevo Ypsilon en exclusiva en España

UGT-FICA Aragón ha celebrado la noticia de la asignación del nuevo modelo, lo que supone «una oportunidad para la industria, los proveedores y el empleo en Aragón».

Tras la confirmación oficial de esta adjudicación por parte de Stellantis, desde el sindicato consideran que la consecución de este nuevo modelo para la planta española es «fruto del trabajo, esfuerzo y clima social que la plantilla demuestra a diario» y que permitirá optar a la adjudicación de las piezas y componentes y supondrá todavía más generación puesto de trabajo».

El Ypsilon es por ahora el único modelo que se mantiene en el catálogo de la marca, y está a la venta únicamente en el mercado italiano. Pero el plan anunciado por Napolitano, contempla que el primer modelo del relanzamiento de la marca en Europa será el nuevo Ypsilon. El vehículo, del segmento B, compartirá la cadena de montaje con el Opel Corsa y Peugeot 208 en Figueruelas. Será un modelo 100% eléctrico, y tendrá probablemente una versión híbrida no enchufable.

Ya en 2026 llegará su «buque insignia», en palabras de su CEO, Luca Napolitano, un SUV del segmento C. Finalmente, en 2028 se desvelará el heredero del legendario Delta que, a pesar de ser 100% eléctrico, se trata de un modelo muy esperado por los aficionados de la marca.

Para Napolitano, el objetivo es convertir a Lancia en uno de los tres pilares del grupo Premium de Stellantis, junto con las marcas DS y Alfa Romeo.

Prueba de ello es el prototipo Lancia Pu+Ra, presentado en pasado mes de abril, que según el directivo, representa «la visión de la marca para los próximos 10 años, que introduce a la firma en la era de la movilidad eléctrica y resume nuestra forma de concebir y vivir el automóvil».