El peaje de la autopista para ir de Salamanca a Madrid volverá a subir en 2024
El Gobierno subirá todas las tarifas de las autopistas de pago al menos un 4%, pero podría encarecerlas todavía más tras el acuerdo para compensar a las concesionarias hasta 2027
El viaje por carretera a Madrid, uno de los favoritos de los salmantinos, se encarecerá un año más con la subida del peaje de la autopista que será más cara el próximo 1 de enero de 2024. Esta es la decisión que tiene tomada el Gobierno, que subirá las tarifas de todas las autopistas de pago al menos un 4% al volver a vincular el alza al IPC, según confirman a este periódico fuentes del sector.
No obstante, si a la hora de concretar el incremento el Ministerio de Transportes dirigido ahora por Óscar Puente decide subir algo más esa cifra para compensar la limitación del año pasado, estaríamos ante una de las mayores subidas del ticket de este tramo de autopista por la AP-6 imprescindible para la conexión con Madrid y que pasará a costar más de 14 euros.
La subida del entorno del 4% estaría en la línea con el IPC, no como en 2022, cuando hubo que limitar su impacto. Eso supone un menor encarecimiento, pero también que se consume un año del acuerdo para subvencionar la subida de los peajes acordada a finales del año pasado, doce meses atrás.
Falta concretar cuáles son las afectadas este año, pero la que se usa en el trayecto Salamanca-Madrid estará entre ellas porque no ha dejado de subir puntualmente cada año. La subida más alta de los últimos años se dio en 2007, cuando de acuerdo a la inflación media de 2006 los peajes subieron un 4,5%. Muy por debajo han estado las subidas de los últimos años, con un 1,97% en 2022, un 0,11% en 2021, un 0,84% en 2020 o un 1,2% en 2019.
El ticket ya cuesta 13,.90 euros por trayecto completo para un turismo y encarece la factura por este viaje que es uno de los más habituales de los salmantinos. Según un estudio de movilidad del antiguo Ministerio de Fomento, de los 34.000 viajes diarios que se hacen desde Salamanca, 11.000 tienen destino Madrid y el 90% de los trayectos se hace por carretera; con datos de antes de la pandemia, solo 900 de estos viajes se hacían en tren. Viajes en los que se va a estar pagando la subida de los peajes durante años.
Subidas aseguradas hasta 2027
De cara a 2023, el Gobierno decidió subir un 4% el peaje de las principales autopistas, salvo las 'rescatadas'. Esta subida se hizo tras un acuerdo con las empresas que las explotan, ya que de haber subido según contrato en línea con la inflación, los peajes se habrían encarecido un 8,4%. Para hacerlo posible, y dado que la revisión está en los contratos de explotación y depende también del tráfico, el ministerio decidió subvencionar entre 2023 y 2026 parte de los ingresos que estas empresas han dejado de percibir durante este año por la contención del incremento de los peajes que se decidió.
La medida tiene un lado positivo, pero también un reverso negativo: la subida no ejecutada el año pasado se repartirá en varios años a partir de 2027 con lo que el peaje seguirá encareciéndose. Si este año el incremento se iguala al IPC, no habrá que sumar más compensaciones por pérdida de ingresos a la 'bolsa' que habrá que ir pagando.
